HORSCH
Leeb VL
Самоходный опрыскиватель — высокий клиренс и комфорт управления
Максимально высокий клиренс и вариабельная ширина колеи в сочетании с бескомпромиссным комфортом управления и стабильностью несущей конструкции были основными приоритетами при разработке Leeb VL. Модульная конструкция шасси позволяет клиенту индивидуально получить ту комплектацию машины, которая будет максимально учитывать его потребности.
- Объём бака5000–8000 л
- Мощность двигателя230 кВт / 280 л.с.
- Рабочая ширина24–45 м
- Рабочий просветдо 2,00 м
Описание и преимущества
Основные характеристики Leeb VL
- Рабочий бак объемом 5 000, 6 000 или 8 000 л из полиэтилена или нержавеющей стали
- Оптимированное перераспределение веса на центральной раме посредством индивидуальной подвески всех колес, фронтальной кабины и навески штанги на параллелограмм
- Рабочий просвет 1,60 м – стандарт или механически либо гидравлически регулируемый клиренс до 2,00 м – опция
- Автоматическое движение
- Оптимированная прокладка шлангов сокращает их длину до минимума
- Навеска штанги на параллелограмм – с гидравлической амортизацией и компенсацией
- Точное и выверенное положение штанги при высокой скорости и на пересеченной местности
- Геометрия параллелограмма позволяет вести штангу минимально близко к задней оси
- Защита форсунок от механических повреждений и ветра
Высокопроизводительная гидравлика
- Сердце Load Sensing системы – мощный аксиально-поршневой гидромотор с рабочим давлением 200 бар
- Производительность 320 л/мин гарантирует уверенное преодоление любых рабочих нагрузок
HighPowerGear
- Ок. 50 % подъем
- HighPowerGear особенно раскрывает свои сильные стороны при невысокой скорости движения и экстремальных подъемах
- При медленном движении до 8 км/ч или, когда машина буксует, HighPowerGear мобилизует резервы мощности
Комфортная кабина
- Высочайший уровень комфорта и функциональности через индивидуальную подвеску всех четырех колес
- Подрессоренные кресло оператора и рабочая консоль
- Просторная кабина с отличным обзором
- Комфортное рабочее кресло экстра-класса с активной компенсацией раскачивания, подогревом и климат-контролем
- Отличная изоляция от шума и пыли
- Мощные системы кондиционирования и обогрева
- Фильтр салона Kat. IV для защиты от пыли и аэрозоли
- Электр. регулируемые и подогреваемые боковые зеркала
- Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка
- Панель приборов для контроля функций машины и скоростного режима на А-колонне
- ISOBUS Terminal для контроля функций опрыскивателя интегрирован в рабочую консоль
- ErgoControl рабочая консоль с регулируемыми по высоте и длине элементами управления и джойстиком
- Кресло инструктора, многочисленные встроенные ниши и холодильник
- DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом
- Жалюзи от солнца
Лучшие условия для работы ночью
- Четыре рабочих прожектора на крыше кабины – серийно
- Опциональные дополнительные четыре прожектора, вкл. TrackFinder
Удобное хранение инструментов и принадлежностей
- Рядом с центром управления и топливным баком предусмотрены герметичные боксы
- Ящик для инструментов, расположенный под кабиной
Пакет для комфортного управления (опция)
- Подставка для телефона и подстаканник
- Велюровый коврик и площадка для отдыха ног на рулевой колонке
- Шторки от солнца на дверях кабины
- Кожаное кресло
Вариабельная ширина колеи – вариабельный клиренс
- Рабочий просвет до 2,00 м и ширина колеи до 4,00 м
- Шины шириной до 75 см
- Опциональная гидравлическая регулировка ширины колеи и рабочего просвета
- Анти-пробуксовочная система ASR для лучшего тягового усилия
Высокая маневренность
- Высокая маневренность благодаря управлению всеми колесами – стандарт
- Вследствие центрально расположенной рамы внутренний радиус разворота всего 3,5 м
Шасси для самых высоких нагрузок
- Пневматическая амортизация шасси обеспечивает стабильное положение шасси при высокой скорости
- ComfortDriveFlex шасси
- Центрально расположенная фронтальная кабина и навеска штанги обеспечивают равномерное распределение веса
- Достаточное место для монтажа бака объемом 8 000 л с развесовкой по осям 50 : 50
- Независимая подвеска с индивидуальной амортизацией всех четырех колес
- Индивидуальная пневмокомпенсация всех четырех колес
- Ровный ход машины позволяет точно вести штангу с высокой скоростью
- Рабочий просвет до 2,00 м позволяет не травмировать даже высокие растения
Автоматическое движение
- Регулировка предельной нагрузки
- Регулировка максимального числа оборотов двигателя
- Движение с оптимальной нагрузкой
- Темпомат
- Менеджмент движения по разворотной полосе
- Стратегия движения задается как педалью, так и ручным рычагом
Новый двигатель
- В соответствии с актуальной ЕС-нормой Tier 3
- 6-цил. FPT объемом 6,7 л
- Турбированный ДВС с охлаждением наддувочного воздуха
- Common-Rail-система с убедительными 230 кВт / 280 л.с.
- Макс. крутящий момент 1 160 Нм при 1 500 об/мин
- 40 или 50 км/ч на дороге при 1 500 об/мин
- В рабочем положении со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной при 1 300 об/мин
Интеллигентный привод PowerGear
- Бесступенчатый в диапазоне 0 – 50 км/ч
- Специально подобранный рабочий режим для оптимального проведения обработок
- Интеллигентный полный привод с динамическим перераспределением крутящего момента
- Селективный контроль тяги на каждом колесе
- Гидромоторы большего объема на задних колесах
- PowerGear с мощным приводом для полей на склонах
- HighPowerGear с большим крутящим моментом для самых высоких нагрузок
Опции
- Система камер с монитором для движения задним ходом и контроля форсунок в центре штанги
- LED-прожекторы для освещения штанги и линии движения
- LED-рабочее освещение на крыше кабины, вкл. TrackFinder и подсветку на поворотах
- NightLight для подсветки форсунок вкл. омыватели фар
- Круговое освещение
- Защитные планки на штанге сзади колес
- Продувка для удаления остатков
- Заправочная воронка из нержавеющей стали
- Внешняя очистка
- Ветромер
- Комплект навесных шлангов
- Фильтр кабины Kат. IV
- Аварийный комплект вкл. дорожный жилет, сигнальный фонарь и аптечку
- Огнетушитель
- Крепление для N-датчика
- PrecisionSpray
- Пакет для комфортного управления
Технические характеристики
| HORSCH Leeb VL | 5 / 6 / 8.280 VL |
|---|---|
| Двигатель | |
| ДВС с жидкостным охлаждением | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 |
| Мощность (кВт / л.с.) | 230 / 280 |
| Количество цилиндров / Охлаждение | 6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха |
| Объем двигателя (см³) | 6700 |
| Ном. частота вращения (об./мин) | 2000 |
| Макс. крутящий момент (Нм / об.) | 1 035 / 1 500 |
| Управление двигателем | Электронное EMR |
| Объем топливного бака / бака для AdBlue (л) | ок. 450 / --- |
| Класс экологии | Sage IIIA |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | Гидростатическая |
| Рабочие режимы | Поле / Дорога |
| Переключение передач | Гидростатическое бесступенчатое |
| Скорость движения | Поле: со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной; при 1 300 об/мин. Дорога: 0 – 40 км/ч, опционально 0 – 50 км/ч; Макс. скорость при 1 500 об/мин |
| Привод | Постоянный, отключение ЗМ в режиме «дорога» при скорости более 30 км/ч |
| Шасси / мосты | |
| ПМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме |
| ЗМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме |
| Амортизация | Пневматическая амортизация с выравниванием уровня; абсолютно гладкое днище машины |
| Рулевое управление | |
| ПМ | Гидравлическое |
| ЗМ | Электронно-гидравлическое, автоматическое центрирование и блокировка в транспортном положении |
| Виды рулевого управления | Только ПМ (дорога), ПМ и ЗМ (поле), автоматическое движение по склону, ручное управление только ЗМ |
| Тормозная система | |
| Рабочий тормоз | Гидростатический, дисковые фрикционные тормоза ПМ |
| Стояночный тормоз | Дисковые фрикционные тормоза с гидр. управлением и пружинным аккамулятором |
| Гидравлическая система | |
| Насос привода колес (см³) | 175 |
| Насос рабочей гидравлики 1 (см³) | 100 (Вентилятор и рабочий насос) |
| Насос рабочей гидравлики 2 (см³) | 60 (Рулевое управление, тормоза и устройство опрыскивателя) |
| Привод PowerGear (см³) | ПМ: 170 / ЗМ: 230 |
| Привод HighPowerGear (см³) | ПМ: 230 / ЗМ: 340 |
| Электрическая система | |
| Напряжение (В) | 12 |
| Генератор (В / A) | 14 / 200 |
| Аккумуляторная батарея (Aч / A) | 180 / 1 000 ток для холодного старта |
| Кабели | CAN / ISOBUS |
| Линии сопряжения | ISOBUS с электропитанием |
| Управление | |
| Электронное управление движением | ✓ |
| Регулирование предельных нагрузок | ✓ |
| Ограничение максимальных оборотов | ✓ |
| Функции темпомата | ✓ |
| Автоматическое движение с управлением педалью или ручным рычагом | скорость регулируется педалью или джойстиком; число оборотов двигателя и положение гидростата регулируются автоматически |
| Баковая система | |
| Объем рабочего бака (л) | 5 000 / 6 000 / 8 000 |
| Рабочий насос | Макс. 1 000 л/мин при заправке (макс. вылив 450 л/мин, в зависимости от форсунок, фильтра, рабочего давления и ширины штанги) |
| Кабина | |
| Фронтальная кабина с оптимальным обзором | ✓ |
| Климат-контроль / Обогрев | ✓ |
| Комфортное кресло с пневматической амортизацией | ✓ |
| Кресло инструктора | ✓ |
| Многочисленные встроенные ниши и холодильник | ✓ |
| Эргономичная рабочая консоль с рычагом управления движением | ✓ |
| DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом | ✓ |
| Доска приборов A-колонны для контроля функций машины и скорости движения | ✓ |
| ISOBUS Terminal для управления всеми функциями машины интегрирован в рабочую консоль | ✓ |
| Опция: автоматическая фильтрация кабины Kат. IV | ✓ |
| Серийные шины | |
| Шины | VF 520 / 85 R46 |
| Габариты и массы | |
| Снаряженная масса (кг) | ок. 13 000 – 14 500 (зависит от оснащения) |
| Рабочий / дорожный просвет (мм) | ок. 1 600 – с ClearanceControl возможны 1 600 – 2 000 (в зависимости от шин) |
| Колесная база (мм) | 4300 |
| Длина (мм) | ок. 11 700 – (в зависимости от штанги) |
| Высота (мм) | ок. 3 990 (в зависимости от штанги и размера шин) |
| Полная ширина (мм) | 3 200 с колеей 2,60 м / 3 600 с колеей 3,00 м / 4 100 с колеей 3,50 м / 4 700 с колеей 4,00 м (в зависимости от шин и трансмиссии) |
| Штанга | |
| Рабочая ширина | 24 – 45 м / 100 и 120 футов |
| Частичные сегменты, мин. / макс. (шт.) | 6 – 42 |
| Рабочая высота (м) | 0,30 – 2,80 при клиренсе 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м при клиренсе 2 000 мм, в зависимости от размера шин |
| Рабочее давление, макс. (бар) | 8 |
| Рабочая скорость (км/ч) | 4 – 32 |