Leeb VN

Ультра-комфортное шасси ComfortDriveFlex: индивидуальная гидравлическая амортизация каждого колеса с выравниванием уровня
Легкое стабильное шасси благодаря центральной раме
Высочайшая проходимость вследствие рабочего просвета до 2,00 м
Бесступенчатый гидростатический индивидуальный привод всех четырех колес с функцией автономного движения
6-цил. FPT объемом 6,7 л и мощностью 280 л.с.
Экономичное движение благодаря интеллигентному приводу
Транспортная скорость до 50 км/ч
Рабочая скорость до 32 км/ч
Множественный выбор вида рулевого управления – стандарт
Минимальная пробуксовка благодаря колесам большого диаметра – до 2,19 м
Рабочий бак объемом 5 000 или 6 000 л из полиэтилена или нержавеющей стали
Испытанная конструкция штанги с шириной захвата до 45 м
Хорошо известная автоматическая система ведения штанги HORSCH Leeb BoomControl
Всегда оптимальное положение штанги в т.ч. при движении с высокой скоростью благодаря индивидуальной подвеске колес и навеске штанги на параллелограмм
Удобные терминалы и эргономичный джойстик для интуитивного управления всеми функциями машины
Непрерывная последовательная очистка CCS Pro с электр. кранами и внешним терминалом; управление функциями опрыскивания и очистки из кабины
Автоматическое GPS-поддерживаемое отключение части ширины захвата SectionControl
До 42 частичных сегментов с индивидуальной расстановкой
Инновационные новинки как PrecisionSpray

Заказать онлайн

Документация

Leeb_VN_2022_ru.pdf 5.66 мб 60151092_transportanleitung_leeb_vn_07_2024_en_de_fr_ru_pl_cs_ptBR.pdf 5.70 мб 60075961_maschinenterminal_leeb_pt_vl_vn_02_2022_ru (1).pdf 7.03 мб 60071820_reifendrucktabelle_leeb_pt_vl_vn_01_2022_ru (1).pdf 0.12 мб 60071366_hubvorrichtung_leeb_vl_vn_12_2021_ru.pdf 1.84 мб 60064999_transportanl_leeb_vn_10_2021_en_de_fr_ru_pl_cs_ptbr.pdf 1.59 мб

Leeb VN в деталях

Рабочий бак объемом 5 000 или 6 000 л из полиэтилена или нержавеющей стали
Оптимированное перераспределение веса на центральной раме посредством индивидуальной подвески всех колес, фронтальной кабины и навески штанги на параллелограмм
Рабочий просвет 1,60 м – стандарт или механически либо гидравлически регулируемый клиренс до 2,00 м – опция.
Автоматическое движение
Оптимированная прокладка шлангов сокращает их длину до минимума
Навеска штанги на параллелограмм – с гидравлической амортизацией и компенсацией.
Точное и выверенное положение штанги при высокой скорости и на пересеченной местности
Геометрия параллелограмма позволяет вести штангу минимально близко к задней оси. Стабильная конструкция навески идеально соответствует требованиям автоматической системы Leeb BoomControl.
Защита форсунок от механических повреждений и ветра

Высокопроизводительная гидравлика

Сердце Load Sensing системы – мощный аксиально-поршневой гидромотор с рабочим давлением 200 бар.
Производительность 320 л/мин гарантирует уверенное преодоление любых рабочих нагрузок.

HighPowerGear

Ок. 50 % подъем
HighPowerGear особенно раскрывает свои сильные стороны при невысокой скорости движения и экстремальных подъемах.
При медленном движении до 8 км/ч или, когда машина буксует, HighPowerGear мобилизует резервы мощности, позволяющие преодолеть эти препятствия.

Комфортная кабина

Новый HORSCH Leeb VN отличается высочайшим уровнем комфорта и функциональности: такие факторы, как индивидуальная подвеска всех четырех колес, подрессоренные кресло оператора и рабочая консоль, ровный ход машины и великолепный обзор делают эту машину лидером премиум-сегмента.
Просторная кабина с отличным обзором позволяют надежно контролировать рабочий процесс.
Комфортное рабочее кресло экстра-класса: активная компенсация раскачивания, подогрев и климат-контроль создают для оператора наилучшие условия.
Шум и пыль вследствие отличной изоляции остаются за дверью кабины.
Мощные системы кондиционирования и обогрева создают в кабине необходимый микроклимат.
Фильтр салона Kat. IV для защиты от пыли и аэрозоли
Электр. регулируемые и подогреваемые боковые зеркала
Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка.
Панель приборов для контроля функций машины и скоростного режима на А-колонне.
ISOBUS Terminal для контроля функций опрыскивателя интегрирован в рабочую консоль.
ErgoControl рабочая консоль с регулируемыми по высоте и длине элементами управления и джойстиком.
Кресло инструктора, многочисленные встроенные ниши и холодильник
DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом
Жалюзи от солнца

Лучшие условия для работы ночью

Четыре рабочих прожектора на крыше кабины – серийно.
Опциональные дополнительные четыре прожектора, вкл. TrackFinder.

Для удобного хранения инструментов и принадлежностей PT имеет многочисленные встроенные ниши

Рядом с центром управления и топливным баком предусмотрены герметичные боксы.
Ящик для инструментов, расположенный под кабиной.

Пакет для комфортного управления (опция)

Подставка для телефона и подстаканник
Велюровый коврик и площадка для отдыха ног на рулевой колонке
Шторки от солнца на дверях кабины
Кожаное кресло

Опции

Система камер с монитором для движения задним ходом и контроля форсунок в центре штанги
LED-прожекторы для освещения штанги и линии движения
LED-рабочее освещение на крыше кабины, вкл. TrackFinder и подсветку на поворотах
NightLight для подсветки форсунок вкл. омыватели фар
Круговое освещение
Защитные планки на штанге сзади колес
Продувка для удаления остатков
Заправочная воронка из нержавеющей стали
Внешняя очистка
Ветромер
Комплект навесных шлангов
Фильтр кабины Kат. IV
Аварийный комплект вкл. дорожный жилет, сигнальный фонарь и аптечку
Огнетушитель
Крепление для N-датчика
PrecisionSpray
Пакет для комфортного управления

Заказ товара

Наши менеджеры свяжутся с вами, для обсуждения
подробностей заказа

HORSCH Leeb	5 / 6.280 VN
Двигатель
ДВС с жидкостным охлаждением	FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67
Мощность (кВт/л.с.)	210 / 280
Количество цилиндров / Охлаждение	6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха
Объем двигателя (см 3 )	6700
Ном. частота вращения (об./мин)	2000
Макс. крутящий момент (Нм/об.)	1 160 / 1 500
Управление двигателем	Электронное EMR
Объем топливного бака / бака для AdBlue (л)	ок. 450 / 45
Класс экологии	Уровень 3

Трансмиссия
Тип трансмиссии	Гидростатическая
Рабочие режимы	Поле / Дорога
Переключение передач	Гидростатическое бесступенчатое
Скорость движения	Поле: со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной; при 1 300 об/мин. Дорога: 0 – 40 км/ч, опционально 0 – 50 км/ч; Макс. скорость при 1 500 об/мин.
Привод	Постоянный, отключение ЗМ в режиме « дорога » при скорости более 30 км/ч

Шасси / Мосты
ПМ	Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме
ЗМ	Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме
Амортизация	Гидропневматическая амортизация с выравниванием уровня; абсолютно гладкое днище машины

Рулевое управление
ПМ	Гидравлическое
ЗМ	Электронно-гидравлическое, автоматическое центрирование и блокировка в транспортном положении
Виды рулевого управления	Только ПМ (дорога), ПМ и ЗМ (поле), автоматическое движение по склону, ручное управление только ЗМ

Тормозная система
Рабочий тормоз	Гидростатический, дисковые фрикционные тормоза ПМ
Стояночный тормоз	Дисковые фрикционные тормоза с гидр. управлением и пружинным аккамулятором

Гидравлическая система
Насос привода колес (см³)	175
Насос рабочей гидравлики 1 (см³)	100 (Вентилятор и рабочий насос )
Насос рабочей гидравлики 2 (см³)	60 (Рулевое управление, тормоза и устройство опрыскивателя )
Привод PowerGear (см³)	ПМ: 170 / ЗМ: 230
Привод HighPowerGear (см³)	ПМ: 230 / ЗМ: 340

Электрическая система
Напряжение (В)	12
Генератор (В/A)	14 / 200
Аккумуляторная батарея (Aч/A)	180 / 1 000 ток для холодного старта
Кабели	CAN / ISOBUS

Управление
Электронное управление движением
Регулирование предельных нагрузок
Ограничение максимальных оборотов
Функции темпомата
Автоматическое движение с управлением педалью или ручным рычагом (скорость регулируется педалью или джойстиком; число оборотов двигателя и положение гидростата регулируются автоматически)

Баковая система
Объем рабочего бака (л)	5 000 / 6 000
Рабочий насос	Макс. 1 000 л/мин при заправке (макс. вылив 450 л/мин, в зависимости от форсунок, рабочего давления и ширины штанги)
Кабина
Фронтальная кабина с оптимальном обзором
Климат-контроль / Обогрев
Комфортное кресло с пневматической амортизацией
Кресло инструктора
Многочисленные встроенные ниши и холодильник
Эргономичная рабочая консоль с рычагом управления движением
DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом
Доска приборов A-колонны для контроля функций машины и скорости движения
ISOBUS Terminal для управления всеми функциями машины интегрирован в рабочую консоль
Опция: автоматическая фильтрация кабины Kат. IV

Серийные шины (другие шины по запросу)
ПМ	VF 520 / 85 R 46
ЗМ	VF 520 / 85 R 46

Габариты и массы
Снаряженная масса (кг)	ок. 13 000 – 14 500 (зависит от оснащения)
Рабочий / дорожный просвет (мм)	ок. 1 600 – с ClearanceControl возможны 1 600 – 2 000 (в зависимости от шин)
Колесная база (мм)	4300
Длина (мм)	ca. 11 700 – (в зависимости от штанги)
Высота (мм)	ca. 3 990 (в зависимости от штанги и размера шин)
Полная ширина (мм)	ca. 2 980 (в зависимости от штанги и размера шин)

Штанга
Рабочая ширина	24 / 15 5 секций м
	27 / 15 5 секций м
	28 / 17 5 секцийм
	30 / 17 5 секций м
	30 / 24 5 секций м
	30 / 24 / (11) 7 секций м
	32 / 17 5 секций м
	32 / 17 / (11) 7 секций м
	32 / 24 / (11) 7 секций м
	33 / 24 / (11) 5 секций м
	36 / (17) 5 секций м
	36 / 24 / (11) 7 секций м
	40 / 30 / 17 7 секций м
	42 / 30 / 17 7 секций м
	45 / 33 / (17) 7 секций м
	100 / 56,7 5 секций футов
	100 / 58 5 секций футов
	120 / (56,7) 5 секций футов
	120 / (58) 5 секций футов
Частичные сегменты, мин. / макс. (шт.)	6 – 42
Рабочая высота (м)	0,30 – 2,80 при клиренсе 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м при клиренсе 2 000 мм, в зависимости от размера шин
Рабочее давление, макс. (бар)	8
Рабочая скорость (км/ч)	4 – 32